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轮箍加热器

轮箍加热器 技术参数与性能
型号 容量KW 加热工件( mm ) 旧型号
内径 最大外径 最大宽度
海力Z-J1 80 600-1200 1600 300 ZJ20B-2n
海力Z-J2 80 ZJ20B-2D
海力Z-J3 50 230-900 1600 420 ZJ20B-CN
海力Z-J4 50 ZJ20B-CD
海力Z-J5 80 根据客户具体要求定制 ZJ20B-TN
海力Z-J6 100 ZJ20B-TD
轮箍加热器,轮心加热器
轮箍加热器加热杆在减速机带动自动闭合,用于生产线,方便快捷,常用于生产线大型工件的加热,省力方便,先进芯片技术控制轮箍的加热。广泛应用于轧钢厂、铁路机务段、港口、码头以及其它工矿企业中。对轮箍轴承内圈、挡圈、密封圈、齿轮、联轴器等进行热装配的新一代产品,该产品应用电磁感应原理,在轴承轮箍产生感应电流,使其发热膨胀,从而在配合处产生间隙,达到易于装配的目的。 拆卸内圈等环状工件选用海力S-C感应拆卸器,工件的快速加热选用海力C-K齿轮加热器,环境恶劣生产流水线选用海力T-H自控加热器,加热小型工件选用海力H-Z平板加热器
由于感应加热迅速、均匀、清洁无污染,加热质量高,并保证轴承不受损伤,这种先进的装配方法,正逐步取代烘烤、油煮等方法。
主要结构

本机由主控制柜、加热器主机等部分组成。
使用与操作

1、将控制柜接到有控制的电源上。
2、将控制柜与加热器主机用导线联接。
3、合上控制开关,此时电压表应有指示。
4、将轴承套在加热器主机轭铁上。
5、调节所需加热时间,按下启动按钮,加热开始。当工件加热至所需时间主机将会自动关断电源或按一下停止开关。
6、加热结束后,取出轴承即可进行装配。

一、用途
ZJ20系列加热器,主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热,使之膨胀,以满足过盈装配或拆卸的需要。
二、产品型号及其意义

三、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的,加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热,会造成轴承变形;采用炉火加热,轴承两面受热不匀;采用油浴加热,会因油质不洁而使轴承污染,噪声增大;采用烤箱加热,太费时间。至于敲打安装,轴承更易受损。
现在最新的技术是使用ZJ20感应加热器,其优点是:
省钱 节电90%,节油100%,节约厂房占地面积70%;
省时 工作效率提高4倍以上,操作人员减少80%;
可靠 加热均匀,绝对清洁,有利于提高装配质量;
安全 绝无火警危险;
环保 无油汽油污染空气,有利于环境改善和工作人员的身体健康。

四、结构与工作原理
结构 ZJ20系列加热器由干式自冷工频感应加热装置(以下简称主机)与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构,其它均为固定式结构。
1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器,可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时,接通主机电源,工件(相当于副边绕组)中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路,工作时,工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
专用类加热器

ZJ20T 55、67、97系列轴承内圈的拆卸之用。
ZJ20B铁路机车的轮箍、轮心、从动齿轮的热装卸之用。
重型机械的热装配件可参照使用。
柴油机、汽车、拖拉机等生产流水线上的齿轮加热,欢迎特约订购。

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